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黃茅海跨海通道將于今年建成通車，目前項目建設者爭分奪秒抓進度、千方百計提效率、全力以赴補短板，全力沖刺“收官之戰”。
在廣闊的黃茅海水域，一條跨海通道從陸地向海延伸，橫臥在碧波蕩漾的海面上。五座主塔如“定海神針”，高聳入云，主塔之間的鋼箱梁架設也在穩步推進。
黃茅海跨海通道管理中心工程技術部副經理畢玉：目前整個項目的投資額已經完成大概81%，整個項目的引橋部分和隧道、路基基本全部完成。現在主要進行的是主橋鋼箱梁的架設，以及路面的鋪裝，機電交安工程的實施。
為進一步提升鋼箱梁架設精度，黃茅海跨海通道項目采用了大跨鋼箱梁橋整孔施工全過程智能監控技術，并搭建融合BIM的三維GIS平臺。
黃茅海跨海通道管理中心工程技術部副經理畢玉：主橋的鋼箱梁架設從項目開始就一直采用BIM虛擬模擬技術，在實施過程中也聘請了專業的監控單位，每對梁架設完成后，我們會進行初調和精調，主要控制軸線、里程以及高程偏差，確保鋼箱梁的架設精度控制在毫米級。
自2020年6月開工以來，黃茅海跨海通道項目建設者勇當黃茅海海域上的“追夢人”，項目5座“小蠻腰”主塔相繼扎根深海、2座隧道相繼貫通、鋼箱梁吊裝持續進行中。黃茅海跨海通道預計2024年底建成通車。建成后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋，共同組成大灣區跨海跨江通道群，助力大灣區早日形成世界級交通樞紐。
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