黃茅海大橋海上施工區域水文、氣象條件惡劣，主墩索塔樁基地質條件復雜。

　　為了攻克難關，創建平安百年品質工程，黃茅海通道黨支部聯合施工單位黨組織，成立了由黨員技術骨干組成的“黨員突擊隊”。

　　他們充分發揮“灣區砥柱、基建先鋒”的黃茅海精神，帶領著100余名建設者，用112天的“黃茅海速度”順利完成西塔31根樁基建設任務。

　　品質源于匠人匠心匠藝，在黨員突擊隊的帶領下，建設者們堅持落實先方案后施工和原材料先檢后用兩大基本原則，經深入比選和專家研討，選用目前最先進的XR580旋挖鉆施工工藝，優選大品牌材料供應商，從本質上確保工程品質。

　　同時，建設者們堅持精細化施工，落實“三檢制”要求，嚴格履行監理程序，過程中采用樁頂衛士、超聲波檢孔儀、沉渣厚度檢測儀等先進設備，全方位提升工程品質。現已檢測的樁基I類樁比例100%，“黃茅海品質”正在逐漸呈現。

　　目前，黃茅海跨海通道建設推進迅速，繼3月19日高欄港大橋主墩開鉆后，黃茅海大橋東塔和高欄港大橋兩座主橋主塔樁基已完成50%，全線橋梁、涵洞、路基、隧道已全面進入施工階段。

　　黃茅海跨海通道作為粵港澳大灣區新的跨海工程，預計2024年建成通車。建成后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋，共同組成大灣區跨海跨江通道群，助力大灣區早日形成世界級交通樞紐。