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黨的十八大以來，臺山市始終沿著習近平總書記指引的方向砥礪前行，深入貫徹落實黨中央決策部署和省委、江門市委工作要求，搶抓粵港澳大灣區的發展機遇，立足區位、產業、僑鄉等獨特優勢，不斷開創高質量發展的新局面，圍繞工業、交通和旅游等各個方面，打好城市建設攻堅戰。
工業興則經濟興，工業強則發展強。在臺山工業界拼搏多年的謝健華，見證了臺山市工業發展的全過程。近十年間，謝健華參與創辦的冠榮冠立金屬制品有限公司把燒烤爐產值做到世界第一，年產值達到2億多美元，成為一間產銷量穩定在20億元級別的企業。
冠榮冠立金屬制品有限公司執行董事謝健華說：“臺山市委、市政府對企業有著無微不至的關懷，為企業生產經營創造出了非常好的營商環境，給企業提供了保姆式的服務。無論是在征地、招工還是其他政策上，都給了我們公司很多的支持與幫助?！?/span>
今年正好是臺山市工業新城成立10周年。截至目前，臺山市工業新城已投入近20億元，開發土地超過1.5萬畝，現有工業企業近600家，年工業產值超過400億元，如今已成為臺山市城市發展的動力引擎，經濟社會發展的主戰場。
臺山工業新城管委會副主任戴敏介紹說：“臺山工業新城成立以來通過自身的建設發展，已經形成了汽車零部件和金屬新材料兩大百億產業集群。上市公司也是從無到有，園區成立后，先后有兩家企業實現了上市?！?/p>
阮光榮 攝
交通運輸是經濟發展的主動脈，臺山工業經濟的蓬勃發展離不開交通基礎設施的不斷完善。 近十年，是臺山交通體系發生巨變的時期。2018年7月1日，隨著江湛鐵路通車，臺山在時隔80多年后又重圓鐵路夢，全面融入了全國高鐵網；而中開高速臺山段通車，新臺高速與西部沿海高速連接線通車，黃茅海跨海通道動工、廣臺高速臺山段啟動建設，則使臺山在粵港澳大灣區中的區位優勢更加凸顯，越織越密的高速公路網與轄內的國道、省道等各級公路組成協調發展的綜合交通體系。
陳健科 攝
臺山市交通運輸局副局長梁海浪說：“臺山整個的交通布局和往后的發展方向，都是結合江門市第十四次黨代會提出的‘一主四副多極點’精神。在我們臺山，從原來‘風頭水尾’交通格局已經變成了如今的‘龍頭鳳尾’?！?/p> 綜合交通體系建設改變了人們的出行方式，也給游客的出游提供了更多選擇。臺山市充分發揮交通促進旅游發展的基礎性作用，大力實施全域旅游戰略。十年間，正是看到鄉村旅游的潛力，趙慧湘從一名普通的酒店經營者轉變成現在的碉樓民宿創始人，作為臺山市第一批“吃螃蟹”的人，她對此深有感觸。
望崗樓碉樓民宿創始人趙慧湘說：“近幾年越來越多的游客喜歡往鄉村走，來臺山的游客除了去川島外，還喜歡探尋散落在鄉村里的僑鄉文化民宿?！?/p>
依托“山泉湖海林、灣僑石島樓”優勢，臺山市如今構建起以川山群島建設成為國家級旅游度假區為核心，打造汀江華僑文化走廊、海上絲綢之路文化走廊，建設濱海風光、田園生態、溫泉養生三大旅游板塊的“一個核心，兩條走廊，三大片區”全域旅游空間架構。
彭偉宗 攝
臺山市文廣旅體局文化遺產和產業發展股股長許潔英說：“近十年，我局全面梳理了臺山的旅游資源，并配合全域旅游大局做了各方面配套的提升。臺山除了有著名的濱海旅游，還有溫泉旅游，各個鄉鎮也有他們自己的品牌，真正做到了一村一品牌?！?/p>
亮眼成績單
統計數據顯示，十年間，臺山市城市建設成果豐碩，生產總值從285.08億元上升至503.23億元，人均GDP從20376元上升至55504元，規上工業增加值從100.78億元上升至179.71億元；通車里程增長到了現在的3128公里，臺山市游客年接待量從520.21萬人次上升至1033.41萬人次。截至目前，臺山市共擁有3個國家4A級旅游景區。
陳方歡 攝
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