近日

央視《新聞直播間》

聚焦深中通道高速公路連接線

——中開高速完成質量驗收

即將全線開通

　　中開高速在河道縱橫交錯、高速公路密度較高的珠三角地區，貫穿城區，橋隧比高達94%，其中，在跨越廣澳高速和廣珠城際的位置，橋梁施工遇到了最大難題，就是施工不能影響高速與城際的正常運行。施工單位在建設上跨廣珠城際鐵路橋的過程中，決定“先建后轉”，根據廣珠城際鐵路現狀、交叉角度及擬建轉體橋結構形式，采用主梁懸臂澆筑施工后再利用平轉法轉體施工工藝。最終僅用時81分鐘，就完成了一出精彩的單體轉體橋“空中芭蕾”表演。

▲黃秋文 攝

　　中山段起點位于翠亨新區馬鞍島，與深中通道、京珠高速以立交的形式對接，向西跨橫門西水道，經南朗街道、火炬開發區、東區街道、沙溪鎮、橫欄鎮，跨磨刀門水道后進入江門市。中山段全線設8處互通式立交、1處服務區，4處收費站，按照雙向八車道+高標準雙向六車道標準建設，設計速度為100公里/小時。

　　中開高速臺山段項目途經臺山大江、水步、臺城、白沙4個鎮（街），長約24.341公里，設和安里、水步、華安、白沙4個服務型互通和1個樞紐型互通。

　　中開高速全線建成通車后，將攜手深中通道，成為橫貫廣東省東西方向，聯系粵東、珠中開高速全線建成通車后，三角及粵西地區的重要通道，推動粵港澳大灣區各項建設，助力粵港澳大灣區高質量發展。

通車的“腳步”越來越近

未來出行

將多一種選擇咯