跨海長橋越黃茅，筑夢灣區創未來。在春意盎然的時節，臺山迎來了全新的發展機遇。隨著深中通道和黃茅海跨海通道的通車，臺山從“灣區邊緣”穩步邁向“灣區腹地”，為經濟社會發展注入了強勁的動力。新的一年，臺山市政府工作報告中明確提出，要搶抓“大橋經濟”的歷史性機遇，在深度融入大灣區建設的征程上邁出更加堅實的步伐。當前，臺山正以昂揚的姿態和堅定的步伐，加速融入灣區發展大局，探索出一條獨具特色的高質量發展新路徑。

　　交通為基，先行一步

　　臺山坐落于珠江三角洲西南部，是大灣區的重要節點城市，區位優勢得天獨厚。交通先行，成為臺山融入灣區的關鍵一步。深中通道、黃茅海跨海通道不僅重塑了臺山的時空格局，更使其躍升為大灣區“跨海跨江通道群”的樞紐一環，促進了人才、資金、技術等要素的加速流動與融合。

周華東攝

　　一方面，臺山致力于加強基礎設施的“硬聯通”。通過推進一系列重點交通項目，如國道G240大江至那金段的改擴建工程、廣臺高速的建設等，不斷完善與跨海通道相銜接的路網體系。同時，臺山加快魚塘港碼頭的建設步伐，謀劃特大型深水港和江門支線機場，力求構建聯通內外的立體交通網絡，為臺山與大灣區的深度融合提供堅實支撐。

　　另一方面，臺山注重完善制度規則的“軟聯通”。通過構建“跨域通辦”新模式，拓展“粵港澳大灣區綜合服務窗口”業務，臺山積極推動與港澳在金融、稅收、信用等多領域的規則銜接，為港澳教育、醫療等領域的跨境專業人士在臺山便利執業創造有利條件。這些舉措必將吸引更多港澳企業和大灣區人才來臺山投資興業，推動臺山經濟社會的全面發展。

　　產業為重，重構格局

　　交通優勢的轉化需要產業體系的深度適配。臺山依托土地成本低、連片空間廣的優勢，與大灣區核心城市形成互補，成為新一輪產業轉移高地。工業新城與廣海灣經濟開發區兩大平臺，分別聚焦“先進制造”與“臨港經濟”，共同構建起“北產南港”的產業新格局。

　　過去一年，臺山緊抓“大橋經濟”機遇，不斷夯實實體經濟基礎。工業增加值對全市GDP增長的貢獻率近六成，規上工業增加值增速連續三年位居江門之首。汽車零部件產業集群榮獲省級中小企業特色產業集群稱號，江門臺山產業園區獲批為省級金屬材料特色產業園。這些“家底”為臺山未來在高端制造業、新材料產業等領域的發展奠定堅實基礎。

　　新的一年，臺山提出全面強化灣區合作，積極對接香港新型工業化，主動服務澳門經濟適度多元發展戰略。在廣海灣片區，臺山將加快推進港澳科教產業濱海新城建設、香港·江門綠色產業園項目落地，并搶抓江門與深圳共同發展海洋經濟的契機，謀劃發展高端船舶及海工裝備制造、特種船舶維修、船舶配套關鍵零部件等產業。

　　同時，臺山還將加強與中山三鄉的對口產業協作，合力建好金屬新材料產業園，推動跨區域產業鏈融合發展，加速與灣區其他城市在資源共享、產業互補、服務協同等方面的進程。

　　農旅融合，共譜新篇

　　不久前，在臺山市“農旅融合·迎春花開”旅游行業高質量發展推介交流活動上，結合“大橋經濟”“農文旅融合”“十五運會”等市場熱點，臺山重磅推出了10條全新旅游線路，涵蓋僑鄉文化、濱海風光、溫泉康養、田園體驗、灣區跨界等多元玩法，總有一條線路能觸動你的心弦。

　　作為省整縣推進農文旅融合發展試點縣，臺山在政府工作報告中提出，將以省級試點為契機，致力于打造海上絲綢之路濱海風光帶和世界級旅游目的地。3月5日，“臺山中國農業公園—廣東第一田”農文旅融合示范點項目正式啟動，項目計劃總投資4.8億元，成為江門推進開平—臺山整縣推進農文旅融合發展試點的生動實踐，為臺山的發展注入了新的活力。

　　臺山是中國第一僑鄉，擁有豐富旅游資源，連續6年入選全國縣域旅游發展潛力百佳縣。去年全年接待游客645.28萬人次，旅游綜合收入達到47.29億元，分別增長18.99%和16.76%。文旅產業的蓬勃發展，不僅為臺山帶來了可觀的經濟收益，更成為臺山向大灣區展示文化軟實力的重要窗口，推動“流量”轉化為“留量”。

　　更值得一提的是，臺山擁有180多萬港澳臺同胞和海外僑胞，僑資源是其融入灣區的獨特優勢。近年來，臺山實施“僑都賦能”工程，將僑務優勢轉化為發展動能。江門首個臺山澳門青年之家的啟用，為澳門青年在臺山創業就業提供了便利；“僑夢苑”創新創業基地創建，更是激發了港澳同胞和海外華僑返鄉創業就業的熱情。這種“以文化凝聚認同、以服務留住資源”的策略，使臺山成為華僑華人參與大灣區建設的首選地之一。

　　潮涌大灣區，奮楫正當時！展望未來，臺山將持續在交通設施完善、產業體系升級、文旅深度融合等方面探索發力，加速融入大灣區發展藍圖。