近代臺山人出洋途徑有許多，主要為以下方面：

　　一、親屬關系

　　1850年，澳洲發現金礦，在澳洲的中國人很快便寫信通過水手將消息傳到家鄉去。1853年有很多華工參加礦工的行列。1854年，維州埠華族人口只有2340人，1857年上升到25424人，十九世紀五十年代到六十年代，全維州人口從8萬上升到54萬人。

　　臺山雷亞妹（譯音LouisAhMouy），1851年從新加坡被賣往澳洲，當他成為一個成功的礦工后，便寫信給在臺山的鄉親。結果，成千的四邑人去到維州礦區。有臺山雷姓在Bendigc埠，臺山劉姓（劉光明）在BALLARAT埠之說。現兩姓后人多在墨雨本埠。

　　又如新加坡的老鄭街（原名水仙門）來由，也給人啟示。廣海大洋村鄭章廣，于光緒六年（1880）往新加坡從事車衣業，因業務的興盛，他的兩個兄弟章慶、章盛也隨后到埠從業。后來又分別開了洋服店，不到十年，兄弟先后回鄉置田立宅，村人無不羨慕和響往。因此，鄭姓人以宗族至新關系，紛紛隨他們到新加坡從來車衣服裝業。到民國初年，鄭姓人在水仙門開辦的洋服車衣店，竟有七八十家，每家車衣工有八九人，而且大多數姓鄭的，加上他們的家眷，在水仙門姓鄭的成千人，所以稱水仙門為“老鄉街”。現在已傳到第五代，雖然經過第二次界大戰的影響，但鄭姓后嗣留在新加坡的，據調查仍有1500人以上。

　　二、被賣或自賣當“豬仔”

　　《赤溪縣志》載：吳丁良等9人都是在社會動亂中，生活逼迫而自愿為豬仔這類人都是被“豬仔頭”誘拐而去的，處境最壞，形如辦犯，監禁在底食，日則并肩迭膝而坐，夜則交股架足而眠，稱之為“海上浮動地獄”，毫無安全感。例如1858年秋，法國“圣誕羅“號輪船，由香港滿載華工300人前往秘魯，途經路易珊群島的羅色觸礁，11名歐籍水手駕小艇脫逃。300華工迫上荒島，被土人每天生劏10多名為肉食，形成“南太平洋上的三百冤魂”的慘劇（摘自劉渭平著澳洲《海外風》）。又如1859年10月由澳門開往古巴的“弗洛拉.坦普雨”號，中途遇暴風觸礁而沉，船長水手乘小艇逃生。全船850名華工全部死亡（《嶺南文史》1984年1期）。倘若在船上染病，并無醫藥治理，往往推下海了事。廣海夾水村劉希榮便是這樣葬身魚腹的。

　　三、其他

　　尚有通過家庭團聚和宗教、留學、勞工婚姻等途徑移民。擄1978——1989年不完全統計，我縣移居海外的有70000多人。港澳的7600人。

　　四、出洋口岸

　　我邑海岸線長，出海方便。擄調查以前出洋品岸，有廣海、田頭、銅鼓、赤溪、牛尾山、三峽海、山咀等地。因有土客的社會關系和交通之便，邑人從廣海出洋較多。