蔡小芬代表：

　　您提出的“關(guān)于加強(qiáng)臺城城區(qū)上下班高峰時段交通監(jiān)管的建議”已收悉。現(xiàn)答復(fù)如下：

　　為緩解上下班（學(xué)生上、放學(xué)）高峰時段城區(qū)交通擁堵情況，我局高度重視，多策并舉，力求進(jìn)一步強(qiáng)化措施，營造暢通有序的交通環(huán)境。

　　一、加強(qiáng)研判，完善長效機(jī)制。進(jìn)一步深化智能交通指揮系統(tǒng)平臺應(yīng)用，對城區(qū)易擁堵道路開展定期分析、研判，形成長效研判機(jī)制，為治理擁堵提供科學(xué)可靠、切實可行的決策依據(jù)；充分依托交通視頻巡控，定期分析研判早、晚高峰期各重點路段、點位的通行效率，并對通行效率低下、易發(fā)生路口擁堵、需要長期人工干預(yù)信號配時的路口交通狀況進(jìn)行詳細(xì)分析，對交通設(shè)施、信號配時、勤務(wù)安排、宣傳指引等方面提出合理可行的優(yōu)化措施。

　　二、加強(qiáng)協(xié)調(diào)，聯(lián)動疏堵保暢。交通擁堵問題雖涉及到城市各個條件因素影響，但從近期城區(qū)交通狀況看，發(fā)生擁堵的路段大多為中小學(xué)校、幼兒園周邊道路。為此，我局進(jìn)一步加強(qiáng)與各中小學(xué)校、幼兒園的溝通協(xié)調(diào)，在實行高低年級下午彈性放學(xué)制度、優(yōu)化學(xué)校門口停車區(qū)域、合理設(shè)置交通標(biāo)線標(biāo)識的基礎(chǔ)上，共同探索更有實效的管理措施，齊抓共管緩解交通壓力。

　　三、加強(qiáng)管理，錯峰限行。通過進(jìn)一步加強(qiáng)對市區(qū)特別是老舊街區(qū)、商業(yè)旺區(qū)（如昌大昌、萬達(dá)廣場、城北商業(yè)城等）交通態(tài)勢監(jiān)測，積極與相關(guān)部門單位、企業(yè)和工廠溝通協(xié)調(diào)，要求泥頭車、工程車市區(qū)通行時間為21時至次日7時，引導(dǎo)錯峰限行，共同做好交通疏導(dǎo)工作，全力確保城區(qū)道路交通暢通有序。

　　四、加強(qiáng)巡控，提升處突能力。針對現(xiàn)場臨管疏導(dǎo)措施不力的問題，進(jìn)一步加強(qiáng)全警路面勤務(wù)教育培訓(xùn)，全面提升交通應(yīng)急處突的能力與水平；充分發(fā)揮現(xiàn)有警力優(yōu)勢，持續(xù)推動交警力量下沉一線，提升路面見警率、管事率，確保在上下班高峰期城區(qū)關(guān)鍵交通路段、點位的交通擁堵問題能快速處置。

　　五、加強(qiáng)調(diào)整，優(yōu)化城區(qū)交通。一是推行交通微循環(huán)。我局聯(lián)合相關(guān)部門對臺城二小周邊路段的擁堵點進(jìn)行調(diào)研改造，減少車輛的交叉和交通沖突，提高該路段的通行效率。對臺城西南路、沿河西路、龍舟路、通濟(jì)橋等區(qū)域交通組織進(jìn)行改造調(diào)整，交通擁堵現(xiàn)象得到緩解。二是進(jìn)一步優(yōu)化交通信號燈的配時。組織開展交通信號燈優(yōu)化配時專項研討工作，并指定專人負(fù)責(zé)，對全市交通燈的配時進(jìn)行24小時運行的方案排查，重新對所有通行方案進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化；運用人工智能和實時大數(shù)據(jù)分析，找準(zhǔn)交通擁堵的原因，通過科學(xué)調(diào)整交通信號燈配時，設(shè)置綠波帶的形式等形式，減少駕駛?cè)撕驘舻臅r間周期。目前，我市共優(yōu)化交通信號燈38組，16個路段完成了綠波帶設(shè)置。

　　下一步，我局繼續(xù)加強(qiáng)城區(qū)道路交通組織優(yōu)化，加強(qiáng)高峰時段警力下沉開展交通指揮、違法查糾等工作，進(jìn)一步改善交通環(huán)境，緩解交通擁堵等現(xiàn)象。

　　專此答復(fù)，誠摯感謝您對臺山市政府工作的關(guān)心支持。

　　臺山市公安局

　　2022年6月13日

　　聯(lián)系人：譚偉政

　　聯(lián)系電話：0750-5573078