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規(guī)劃對于在廣海灣填海區(qū)內的鄉(xiāng)鎮(zhèn)太過于保守，路網太落后。升級為國道的線路大部分仍然為雙向兩車道。希望國道加快開展全線擴建以滿足日后地區(qū)發(fā)展打下基礎。

采納

本次征求意見稿中已有計劃對我市域內的國道（G240、G228）進行改擴建。

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臺城公交車線路布局不夠密，候車時間長，尤其是東區(qū)陳宜禧路一帶，建議新建公交站方便群眾出行。

采納

本次征求意見稿中已有加大公交更新改造力度，增加公交運力投放，打造快速公交客運系統(tǒng)的總體規(guī)劃，下一步將結合群眾出行需求和實際情況逐步完善我市公交布局，推進公交站建設。

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①建議在規(guī)劃鶴臺鐵路時做好上下層的溝通，并且建議鶴臺鐵路做好在鶴山東站接入廣佛江珠城際的預留甚至是具體實施，以更好的發(fā)揮大灣區(qū)城際網絡互融貫通的優(yōu)點。

②建議考慮鶴臺鐵路在臺城南區(qū)設站的可行性，在臺城南區(qū)設站。

③建議鶴臺鐵路考慮在南區(qū)新設一個分支，通往四九工業(yè)區(qū)設立一個小型的貨運站，這樣既可以盤活該工業(yè)區(qū)的產業(yè)，也可以最大化利用鶴臺鐵路客貨兩用的特點。

④建議在建設廣海灣港區(qū)的時候引入現代化港口管理技術，強調并培養(yǎng)廣海灣集成化、自動化、現代化特性，以適應現代貨運運輸需求。

⑤《規(guī)劃》當中許多提出的項目能實施的時間受現實因素的很大影響，但也并不妨礙對這些項目先行列出一個估計優(yōu)先度表，以供參考。

采納

①關于鶴臺鐵路路線走向問題，該項目屬跨市（區(qū)）項目，其總體路線走向須由上級統(tǒng)一規(guī)劃，目前的總體路線走向與江門市規(guī)劃的走向是一致的，下一步將繼續(xù)加強與江門市對接，落實好具體路線走向，探討設置四九支線的可行性。

②關于鶴臺鐵路站點設置問題，下一步將在該項目編制項目規(guī)劃時明確站點設置，將根據發(fā)展需要合理設置我市站點，研究在臺城南區(qū)設站和設置四九貨運站的可行性。

③廣海灣港區(qū)建設已列入本次征求意見稿，下一步在項目實施過程中，將探討引入現代化港口管理技術，建設適應現代貨運運輸需求的現代化港口。

④關于列出項目建設優(yōu)先度問題，下一步將完善項目建設起止年限、“十三五”末進展階段情況，充分體現項目的建設優(yōu)先度。