它將擁有

世界上跨徑最大的三塔斜拉橋

它建成后

可抗17級臺風

它將成為

珠江口的標志性工程

它就是

黃茅海跨海通道！

建設中的黃茅海跨海通道鋼棧橋

　　近日，粵港澳大灣區(qū)標志性工程——黃茅海跨海通道建設傳來好消息，經過4個月的連續(xù)奮戰(zhàn)，10.5公里長的黃茅海跨海通道鋼棧橋施工宣告完成，這為接下來的主體工程建設奠定堅實基礎！

T1合同段完成施工

　　黃茅海跨海通道鋼棧橋被稱為黃茅海大橋的“生命線”，同時也是未來黃茅海大橋走向的模板。搭建鋼棧橋打下的每根樁，都需要嚴格的測量和計算，為后續(xù)施工打下良好基礎。項目建設團隊以“建世界一流跨海通道，創(chuàng)百年平安品質工程”為建設目標，在保證工程質量、安全、進度的同時，組織勞動競賽，大幅提高了鋼棧橋搭設現(xiàn)場的施工效率。

　　經歷三次臺風，日常施工還要面對海域船撞、海底淤泥、海洋腐蝕等海上施工挑戰(zhàn)，黃茅海跨海通道鋼棧橋在不足一百天的有效作業(yè)時間里完成施工，極大地鼓舞了項目建設隊伍的信心，也為后續(xù)工程建設開了一個好頭。

T2合同段正在鋪設鋼板

　　黃茅海跨海通道是港珠澳大橋的西沿線，起于珠海市高欄港區(qū)，東連港珠澳大橋，西連新臺高速并與西部沿海高速相交，止于臺山市斗山鎮(zhèn)，路線全長約31公里，采用雙向6車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，設計使用壽命100年。工程采用三塔斜拉橋設計，設700米級超大斜拉橋2座，主跨2*720米，建成后黃茅海大橋將成為世界上跨徑最大的三塔斜拉橋。

　　項目建成后將改變粵西沿海地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域通道單一的現(xiàn)狀，實現(xiàn)大灣區(qū)經濟發(fā)展向粵西和沿海地區(qū)輻射，未來將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋，共同組成大灣區(qū)跨海跨江通道群。

來源：廣東交通