“預制梁數量順利突破1000榀!”隨著現場負責人的聲音落下,黃茅海跨海通道項目施工現場傳來一陣歡呼。近日,黃茅海跨海通道項目T9合同段預制梁生產突破1000榀,預制梁生產進入快車道。

△在黃茅海跨海通道項目T9合同段現代化智能梁場,預制梁被源源不斷生產出來,為項目建設添磚加瓦。
黃茅海跨海通道項目T9合同段由中交第二公路工程局有限公司承建,承擔2270榀預制梁生產任務。自2021年3月進場施工以來,建設者們通過革新工法工藝、規范生產流程、打造智慧工地,實現了工程建設信息實時采集、互通共享、工作協同、決策分析、風險預控等功能的數字化施工管理,著力打造現代化智能梁場,為預制梁生產提供“智動力”。據了解,黃茅海跨海通道項目T9合同段創新運用“物聯網+大數據”技術,打造了梁場中央控制平臺,并采用短線匹配法棚內預制,設置4條生產線。通過開發鋼筋智能套料軟件,使鋼筋利用率從94%提高到99%,鋼筋保護層工后合格率達到98%以上。另外,通過微信小程序對每一梁段從綁扎開始,到澆筑、噴淋、存放臺座進行模糊檢索,實現智能找梁、推薦存梁,通過手機即可掌握預制梁全過程、全工序信息。
目前,黃茅海跨海通道項目建設進展順利,海域段兩座主橋的5座主塔已完成總量的50%左右,引橋和4處互通立交也同步推進中;象山隧道已累計掘進2240米,占總長度的70%左右。項目預計2024年建成通車,建成后,將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋,共同組成大灣區跨海跨江通道群,助力大灣區早日形成世界級交通樞紐。
來源:江門日報
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