近日，在黃茅海跨海通道項目T6合同段制梁現場，一片長40米、寬2.4米、高2.02米、重140噸的預制箱梁從高溫蒸養箱內緩慢移出，標志著項目江門段預制箱梁生產突破1500片，為扎實推進項目橋梁及互通施工提供了堅實保障。

　　黃茅海跨海通道江門段預制箱梁共3739片，其中T6合同段預制梁場是全線最大的預制箱梁生產場區，承擔T5、T6、T7三個合同段合計2552片預制箱梁的生產工作，包括40米預制箱梁1142片、25米及30米預制箱梁1082片。

　　黃茅海跨海通道T6合同段項目部自進場伊始，便貫徹落實“管理信息化、施工科技化、過程精細化、創新常態化”管理要求，結合梁體類型，確定設置25米和40米兩個獨立箱梁生產區。同時，按照項目品質工程建設要求，預制箱梁生產采用智能液壓側模+智能振搗系統+智能高溫蒸養+智能張拉壓漿+智能噴淋養生+移動底模環形生產線的“5+1”布局模式，采用16個移動底模代替傳統所需的92個固定臺座，使生產區占地面積由2.8萬平方米降低到1萬平方米，臨時用地減少60%以上。

　　“項目在預制箱梁施工全流程中采用物聯網智能應用，對‘人、機、料、法、環’等核心生產要素進行全方位智能管控，消除了傳統施工過程中各要素之間不匹配造成的成本浪費，實現了高效的協同作業，在有效保證鋼筋保護層合格率、提高混凝土外觀質量的情況下，最大限度減少了梁場生產成本。”黃茅海跨海通道T6合同段項目部負責人安熊介紹說。此外，黃茅海跨海通道項目積極引入BIM技術與智能化技術打造智慧梁場，在保證箱梁預制安全、質量的基礎上，將施工操作人數縮減至31人。