船舶修造是大江鎮(zhèn)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，起步較早、基礎(chǔ)扎實(shí)。近年來，該鎮(zhèn)積極配合市委、市政府堅(jiān)持向海而興、向海圖強(qiáng)的發(fā)展部署，著力推動(dòng)船舶修造產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，鼓勵(lì)研發(fā)生產(chǎn)高價(jià)值船舶及海工裝備，產(chǎn)業(yè)整體走勢(shì)良好、企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)效逐步提升。預(yù)計(jì)今年總體產(chǎn)值可達(dá)2.3億元，同比增長(zhǎng)253.85%。

　　沿著大江鎮(zhèn)鐵滘村至五星村的潭江沿岸，信和、恒輝、三泰、博海等船舶修造企業(yè)廠房林立、機(jī)器轟鳴、焊花飛濺，一艘艘嶄新的船只停靠在岸邊，放眼望去，一片繁忙景象。得益于1.62公里的黃金岸線，當(dāng)?shù)匦纬杉霸O(shè)計(jì)、建造、維修于一體的產(chǎn)業(yè)集群，全年可建造萬(wàn)噸漁船、貨船、游艇等各類船舶約100艘，各船企均通過中國(guó)船級(jí)社（CCS）建造入級(jí)船舶認(rèn)可，船舶建造經(jīng)驗(yàn)豐富。

　　信和造船有限公司董事長(zhǎng)伍育亮：我們今年的訂單有二十多艘船，總造價(jià)大概是兩億，還承接了外國(guó)的訂單，是新加坡的高端游艇訂單。

　　信和造船有限公司是一家有著20年造船經(jīng)驗(yàn)的船廠，如今成為面向全球的專業(yè)制造商。去年，信和船廠自主研發(fā)、建造游艇，完成1艘總造價(jià)3000萬(wàn)元的游艇并交付新加坡客戶。今年，繼續(xù)向全球高端市場(chǎng)邁進(jìn)，已承接2艘游艇訂單，將積極拼搶海外訂單、搶占市場(chǎng)份額；此外，積極謀劃建造大型室內(nèi)廠房，遠(yuǎn)期擬使用焊接機(jī)器人，改善生產(chǎn)工藝、提升生產(chǎn)效率。

　　在博海船廠，海斯比海洋裝備有限公司的綠色功能型移動(dòng)浮島示范工程——圓周島正在加緊施工，預(yù)計(jì)6月交付。

　　圓周島項(xiàng)目負(fù)責(zé)人袁華平：我們采用了多層多級(jí)式小水線面船型技術(shù)，它是桁架結(jié)構(gòu)，便于水浪進(jìn)行過水，在海上能夠承受17級(jí)臺(tái)風(fēng)。它具有輕量化特點(diǎn)，在同情況下有較大的平臺(tái)面積，可以做一些浮臺(tái)作業(yè)。

　　作為省自然資源廳海洋經(jīng)濟(jì)專項(xiàng)重點(diǎn)扶持項(xiàng)目，圓周島總長(zhǎng)75米、型寬30米、排水量2495噸，規(guī)劃用途包括海上船舶試驗(yàn)場(chǎng)、游艇會(huì)功能、酒店住宿體驗(yàn)、微型海上制氫工廠及氫能循環(huán)應(yīng)用演示等，能綜合利用好海洋資源，解決陸地資源、能源和空間匱乏問題，有效帶動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)。

　　接下來，大江鎮(zhèn)將積極搶抓海洋牧場(chǎng)建設(shè)帶來的裝備需求機(jī)遇，一方面，推動(dòng)企業(yè)開展技術(shù)改造，完善生產(chǎn)設(shè)施、優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)境、規(guī)范生產(chǎn)管理，提升生產(chǎn)高價(jià)值船舶及海工裝備的水平；另一方面，用好港口岸線資源，與船舶修造及海工裝備產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)開展交流，圍繞上下游招引企業(yè)項(xiàng)目，壯大產(chǎn)業(yè)鏈。