12月15日晚 

 CCTV1《焦點訪談》重磅播出 

 跨越黃茅海 “拓圈”大灣區深度 

 聚焦黃茅海大橋 　

      12月11日，黃茅海跨海通道正式通車試運營。項目通車后，黃茅海跨海通道東西兩端——珠海高欄港和江門臺山之間的車程將從一個多小時縮短為30分鐘左右。

周華東 攝 　　

      為了融入粵港澳大灣區、抓住更多的產業契機，其實早在黃茅海跨海通道開通前，江門早早地就開始謀篇布局。 　　

      臺山市赤溪鎮緊鄰黃茅海跨海通道的西出口，過去這片原本是灘涂和養殖坑塘水面的區域，現在每天機器聲轟鳴，一片繁忙的景象。

　　江門市廣海灣經濟開發區黨工委委員、管委會副主任陳啟旋：黃茅海跨海通道通車以后，將為我們這個地方帶來新的發展機遇，這個地方規劃建設成為開發區的一個濱海宜居板塊，而在這里建設一些文旅項目和職業教育項目。還有這里將建設我們RCEP經貿科技文化合作交流中心，以及一些商業的配套等，來帶動這個片區的發展。

　　不僅僅是赤溪鎮，黃茅海西部的臺山市白沙鎮、斗山鎮和廣海鎮等地，到處都能見到這樣的建筑工地。斗山鎮的一個正在建設的省級農產品加工園區占地3800多畝，離通往黃茅海跨海通道的高速出口不到兩公里，憑借跨海通道的交通優勢，乘著大灣區發展的東風，已有22家企業入園，10家企業建成投產。

　　一家港資的糧油加工企業，原來在珠三角的工廠都設在佛山、香港等地，黃茅海跨海通道開始動工以后，企業把工廠搬到了斗山鎮的這個農產品加工園區。據企業負責人介紹，黃茅海跨海通道通車以后，這里加工的農副產品，只用一個小時就能送到香港和澳門。

       廣東合興食用油有限公司董事長林榮燦：等這里的條件成熟了，我們就會把香港的生產加工廠全部會搬到這里來。我們將在這里打造一個我們公司在華南板塊的生產加工基地。 　　

      作為港珠澳大橋的西延線，黃茅海跨海通道通車試運營，不僅將江門納入了大灣區核心區域“一小時生活圈”，港珠澳三地資源輻射和經濟發展紅利也會順著這條通道向西延伸。 　　

      臺山市發展和改革局黨組成員、副局長吳意芳：我們交通便利了，加上我們營商環境的提升，以后相信來這里投資的企業會更加多。那可能下一次再來我們看到的就不僅僅是工地了，我們可能看到很多現代化的廠房，還有一些像高端制造業、新能源，包括我們的核電風電現在都是在緊密謀劃中。

黃茅海跨海通道橫貫東西。馮珠仔 攝 　　

      作為《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布后首個開工的跨海通道工程，黃茅海跨海通道項目2020年6月正式動工，2024年12月建成通車。黃茅海跨海通道在短短4年多時間里，于碧波萬里之上，實現了從無到有的飛躍，豎起了新地標。按照以往的經驗，這樣的跨海通道項目最快也要六七年的時間，這個項目只用了4年多，可以說創下了跨海工程的“黃茅海速度”。

黃茅海跨海通道夜景。周華東 攝 　　

      夜幕下，大橋的燈光猶如一條長龍，點亮了黃茅海的夜空，也照亮了大灣區更為廣闊的未來。 　　

      黃茅海跨海通道作為港珠澳大橋的西延線，不僅在技術上創下了世界紀錄，更在粵港澳大灣區的發展中占據舉足輕重的地位。在提升了區域間交通效率的同時，更是促進了產業、科技、文化、旅游的融合發展，讓粵港澳大灣區的發展更加均衡，有助于實現資源共享、優勢互補、互利共贏。這座超級工程，將為大灣區的高質量發展注入新的動力與活力，推動區域經濟社會發展邁向新的臺階。 　　

      黃茅海跨海通道的開通，與南沙大橋、虎門大橋、深中通道、港珠澳大橋等共同組成粵港澳大灣區跨海跨江通道群，大灣區對周邊地區的輻射帶動能力進一步增強。